Mon avis sur ma Juke DCI 110ch Stop Start Acenta

Introduction

Nous avons la Juke DCI 110ch Stop Start Acenta 5 portes en décembre 2013. Achetée neuve. C'est un moteur diesel de 1,5l qui développe 110 ch. Elle nous sert pour nous déplacer tous les jours. Elle est de couleur blanche. Elle est équipée de série : Climatisation automatique Régulateur-limitateur de vitesse avec commandes au volant Radio CD CD MP3 avec commandes au volant, prise USB et auxiliaire Antibrouillards avants et arrières Bluetooth avec commandes au volant Jantes alliage 17" Sport Intérieur tissus sport graphite Ordinateur de bord 4 vitres électriques et centralisation des portes à distance Volant en cuir et réglable en hauteur Pommeau de levier de vitesse en cuir Elle a en option : Kit roue de secours type galette Tapis de sol Radar de recul Beeper

Sensations

Lors de l'essai de 30mn qui nous fait pousser à acheter, on a beaucoup aimé la ligne générale de cette Juke, l'intérieur aussi est très sympa malgré des plastiques durs mais plutôt flatteurs à regarder. Le moteur est vraiment très plaisant et a pas mal de répondant, mais ça dépend du mode d'utilisation sélectionné. En mode ECO la voiture relance toujours tranquillement, en mode NORMAL elle est plus incisive et en mode SPORT elle est vraiment très sportive. Bref, on adore...

Le comportement de la voiture est très sain, elle prend très peu de roulis malgré sa hauteur de caisse. Les freins sont mordant, pas super endurant, mais c'est suffisant pour le quotidien. Le confort des sièges est pas mal non plus. Après avoir fait 900 km sur autoroute puis routes départementales dans la journée, on n'a pas eu mal au dos, la position reste bonne et moelleuse, on aurait pu faire encore autant de kilomètres sans soucis. Entre ce confort, le comportement routier très sûr et sans trop de roulis, et le plaisir que procure ce moteur, cette Juke est la voiture que je préfère parmi toutes celles que nous avons eues. Même la Volvo V40 qui avait un confort un poil meilleur et un comportement routier excellent, était un peu moins vivante que cette Juke.

Après quasi 1 an d'utilisation, j'ai décidé d'acheter un radar de recul car l'angle de vue arrière est vraiment trop juste quand on se gare contre un muret de 1m de haut, ce qui est mon cas tous les jours au boulot. Il fonctionne très bien et rempli parfaitement sa fonction.

Pneus

La taille d'origine des pneus est de 215/55 R17 94W. A l'achat, il y a des Continental PremiumContact 2 neufs. Ils ont une très bonne accroche sur sec et mouillé. La direction est un poil dure, mais vu la taille des pneus c'est tout à fait normal. Après 12.000 km, les pneus avant sont au témoin d'usure.
Je remplace donc mes pneus avant par des Kumho Ecsta SPT KU31 en 215/55 R17 94W car les critiques semblent très bonnes. Après quelques kilomètres, les Kumho semblent vraiment de bons pneus. Peu bruyant, la direction de la voiture est plus souple qu'avec les Continental, la tenue de route sur le sec est vraiment impeccable. Je suis très content de mon choix. Par contre, au bout de 6.000 km, ils semblent bien usés. Je ne sais pas s'ils vont pouvoir tenir jusqu'à 10.000 km.

Pour l'hiver, j'ai monté des jantes 16" avec des pneus Nokian WRD3 en 205/60 R16 92H. Là aussi rien à redire sur ces pneus, la tenue de route est très bonne sur sec comme sur mouillé et la direction est un peu plus souple aussi. Le confort de conduite en 16" est vraiment différent, je ne pensais pas que je sentirai autant l'écart entre le 16" et le 17".

Budget

	Consommation moyenne de 5,4l.
	Au niveau pneus, un train de Continental PremiumContact 2 en 215/55 R17 94W coûte 265€, un train de Kumho Ecsta SPT KU31 en 215/55 R17 94W coûte 176€ et un train de Nokian WRD3 en 205/60 R16 92H coûte 200€.
	J'ai assuré la Juke en mode Tous risques à la Macif (formule Protectrice) avec mon fils jeune conducteur en conducteur occasionnel. * Pour la période Avril 2013 / Avril 2014, avec un coefficient de 050, j'ai payé 471€. Puis, j'ai modifié le contrat en l'assurant en mode aux tiers à la Macif (formule Essentielle) avec mon fils jeune conducteur en conducteur occasionnel. * Pour la période Avril 2014 / Avril 2015, avec un coefficient de 050, j'ai payé 210€.