Mon avis sur ma Rav4 VX 152 VVTI

Introduction

Nous avons eu la Rav4 VX 152 VVTI de avril 2010 à fin mars 2011 et nous avons parcouru 21.430 km avec. Achetée d'occasion, elle était mars 2007 et avait 35.828 km au compteur. C'est un moteur essence de 2l qui développe 152 ch. Elle nous sert pour nous déplacer tous les jours. Elle est de couleur bleu foncé. Elle est équipée de série : Clim automatique bizone Radio avec chargeur 6 CD et commandes au volant Jantes alu 17" Ordinateur de bord Régulateur de vitesse Correcteur de trajectoire ESP Elle a en option : Toit ouvrant panoramique électrique Radar de recul Pare-buffle en plastique avant Protection plastique de seuil de coffre

Sensations

Après avoir roulé environ 1.000 km pour la ramener de Melun à la maison, le bilan est plutôt bon. Confort et souplesse sont les maîtres mots à bord de ce Rav 4.
L'autoroute s'avale sans aucun soucis, le régulateur de vitesse aide beaucoup pour ça. Les routes nationales et départementales se prennent aussi très facilement, on est bien installé à bord et le paysage défile paysibleùent. Sur ces 2 types de terrains j'ai réussi à faire une conso de 8,1l ce qui semble assez peu.
Ensuite retour sur les routes de montagnes que l'on pratique habituellement. Le moteur enroule bien, la puissance est présente, mais ce n'est pas non plus une foudre de guerre. On peut dépasser les touristes qui admirent le paysage sans soucis. Le roulis de la voiture est très bien maîtrisé, les pneus collent bien à la route, sauf sur virages très serrés où la voiture sous-vire un peu. Les freins sont puissants et bien mordants, malgré le poids de la voiture ressenti sur de gros freinage.
Cette voiture est faite pour une conduite tranquille et sans forcer. Dans ces conditions, elle délivre une sensation de sécurité et de confort très appréciable. Quand on hausse un peu le rythme, le poids et le volume de l'engin montre tout de suite des signes de mollesse qui incite à calmer le jeu.
Sur route enneigée et verglacée, équipée de jantes en 16" et de Pirelli Scorpion, la voiture a un comportement très sur. Elle passe partout relance toujours, le poids l'entraîne assez facilement dans les descentes verglacées donc il faut penser à freiner bien à l'avance pour ne pas se faire surprendre. Mais c'est la seule condition à ne pas oublier, pour le reste elle freine facilement et adhère bien à la route, elle n'est pas piégeuse du tout, c'est un régal.

Pneus

Il y a 4 pneus de taille 225/65 R17, les 2 pneus avant sont des Bridgestone Dueler 687 neufs et les 2 arrière sont des Yokohama Geolandar à mi-usure.
La tenue de route est très correcte sur sec et encore mieux sur mouillé. Par contre arrivé à mi-usure, les pneus avants couinent assez facilement dans les virages serrés. Au bout de 8.000 km les pneus avant semblent bien usés, et ils pourraient faire 5.000 km tout au plus.
En prévision de l'hiver, j'ai monté 4 Pirelli Scorpion Ice & Snow en 215/70 R16 sur les jantes de 16" que je viens d'acheter. Les 5 jantes en 17" d'origine sont vendues car je vais laisser les pneus neige toute l'année sur le Rav4. Ces pneus ont une excellente accroche sur neige, c'est vraiment très sécurisant. De plus, la tenue de route sur mouillée est excellente et sur sec, si la température n'est pas trop élevée (moins de 20°C), elle est très bien aussi. De plus, après 10.000 km ils sont toujours en très bon état contrairement aux pneus été qui étaient montés précedemment. Je pense que les pneus avant sont à mi-usure, et les pneus arrières sont comme neuf.

Budget

	Consommation moyenne 9,4l.
	J'ai assuré la Rav4 en mode Tiers. Pour la période Avril 2010 / Avril 2011, avec un coefficient de 050, j'ai payé 300€. Pour la période Avril 2011 / Avril 2012, avec un coefficient de 050, j'ai payé 293€.