Mon avis sur ma Yaris TS

Introduction

Nous avons eu la Yaris TS de décembre 2012 à avril 2013 et nous avons parcouru 3.340 km avec. C'est un moteur essence de 1,5l atmosphérique qui développe 105 ch. Elle me sert comme 2ème auto et roule beaucoup sur routes de montagne. Elle est grise, c'est une 3 portes. Elle a de série : Chassis sport Sièges sports Jantes alu en 15" Climatisation manuelle Radio CD Antibrouillards

Sensations

Que puis-je dire sur cette auto, vu que c'est la 3ème que j'achète... Et bien je l'adore, voici les commentaires fait précédemment :

C'est une voiture très agréable à conduire. On est bien installé dans le fauteuil bacquet, mais avec le temps, il s'affaisse et le dossier se creuse et le rend moins confortable. La position est un peu haute pour une sportive. Les pédales tombent facilement sous les pieds et le levier de vitesse est ferme mais précis.

La voiture a deux comportements distinct. Sous les 4000rpm, elle est plutôt souple et roule tranquillement, très pratique en ville dans la circulation ou pour balader paisiblement. Par contre de 4000 rpm à 6500 rpm, le moteur a une accélération très franche et ça devient super amusant de la conduire, très agréable sur route montagneuse et sur circuit.

La tenue de route est bien correcte. Le chassis est assez rigide et précis. Le train avant suit la trajectoire imposée sans soucis. Par contre, elle manque un peu de motricité et devient un peu sous-vireuse sur de grosses accélérations en courbe. Le freinage est très puissant et facilement dosable. Les amortisseurs sont un poil trop souples et la voiture bouge un peu sur les gros freinages avec des mises en appui rapide. Mais franchement, au quotidien et en conduite rapide (pas sportive), ça ne pose aucun problème. On ressent se transfert de masse uniquement sur un pilotage très appuyé, avec gros freinages et coup de volant rapide pour entrer en courbe ou dans les gauche-droites car la masse passe d'un coté vers l'autre, et le mouvement est bien perceptible.

Mais, bizarrement, cette Yaris TS n'a pas le même comportement que la bleue que j'ai eue. Elle souvire énormément, encore plus quand la route est mouillée, alors que j'ai les mêmes pneus dessus. La seule différence c'est les barres anti-rapprochement que j'avais sur l'ancienne et pas sur celle-ci. De plus, elle consomme 0,5 l de plus aussi.

Pneus

La taille d'origine des pneus est de 185/55 R15 82V.

A l'achat, il y a Goodyear GSD2 sur les 4 roues, les 2 avants sont usés sur les flancs extérieurs et les 2 arrières en bon état. C'était mes pneus préférés jusqu'à maintenant sur cette auto, mais je ne retrouve pas les mêmes sensations car elle souvire beaucoup.
Pour l'hiver, j'ai acheté 4 pneus hiver Nokian WRD3 en 185/55 R15 86H XL et je les ai fait monter sur les jantes BSA récupérer de la CRX.

Budget

	Consommation moyenne 6,8l.
	Au niveau pneus, un train de Goodyear GSD2 en 185/55 R15 V coûte 200€.
	J'ai assuré la Yaris TS aux Tiers à la Macif. Pour la période Avril 2012 / Avril 2013, avec un coefficient de 050, j'ai payé 224€. Pour la période Avril 2013 / Avril 2014, avec un coefficient de 050, j'ai payé 215€.