Mon avis sur la V-Strom 650 de 2019

Introduction

J'ai eu la V-Strom 650 Sport Adventure Tourer de juin 2023 à février 2024, on a parcouru 4.000 km avec. Elle a été mise en circulation en février 2020 mais c'est un modèle 2019. Je l'ai acheté d'occasion et elle avait 26.694 km au compteur. Je l'utilise essentiellement en balade en duo. Elle est de couleur Condey Daring Red Elle a comme équipements et options : ABS Low RPM Assist Easy Start System Contrôle de traction à 2 modes et désactivable Sabot Suzuki Protèges mains Suzuki Prise 12V Béquille centrale Suzuki Bulle Touring Suzuki Top-case Suzuki Monokey 55l avec support (origine Givi) Valises Givi V35 Tech + support Clé commune au top-case et aux valises Scottoiler (grissage de chaîne automatique) Prolongateur du garde boue avant

Sensations, duo et confort

Après 3 ans en Z 900 RS sur route de montagne du sud-est, on a changé de région et on parcourt des routes bien plus roulantes. Du coup, l'envie de voyager pour parcourir la région et découvrir les régions voisines et aussi le fait que les 111 cv ne servent pas vraiment sur les routes pratiquées maintenant, je décide de changer pour cette V-Strom 650 bien équipée pour le voyage. On l'avait loué en version bridée pendant 2 jours et 400 km l'année dernière et elle nous avait beaucoup plu. Par conséquent, elle s'avère être la meilleure remplaçante de la Z 900 RS pour notre façon de rouler actuelle.

Après environ 1.000km, cette moto est parfaitement adaptée à notre utilisation, c'est un véritable couteau Suisse.
La position de conduite est bien droite, les jambes pas trop pliées, les cales pieds gênent un peu pour mettre les pieds au sol (comme sur beaucoup de Trail), le guidon est un poil loin pour mes bras. La selle est vraiment confortable, avec madame on a fait des sorties de 300 km sans souci. C'est même mieux que sur la Z 900 RS avec selle faite sur mesure.
La puissance et le couple sont bien suffisants, on peut accélérer à tous les régimes et elle repart, sans fougue mais sans faiblesse non plus. En retrogradant, la relance est assez volontaire pour avoir une franche accélération (par exemple : pour doubler rapidemment un véhicule). Donc je peux rouler tranquille ou accélérer un peu le rythme pour m'amuser, dans les 2 cas la moto est un régal.
Les freins sont corrects, ils sont bien dosables, mais il faut une attaque franche pour faire un freinage d'urgence. L'ABS est un peu intrusif sur route défoncée et freinages appuyés.
La tenue de route est vraiment excellente, la moto se place sans forcer et reste facilement gérable en courbe, que se soit au frein arrière ou avec l'aide des genoux sur le réservoir. Rien à redire de ce coté là.
En duo, ma passagère trouve la position très agréable, elle ne fatigue pas du tout. Les sensations et le ressenti sont bons, elle profite vraiment de nos sorties avec plaisir.
Le confort est très bon, il n'y a pas de réglage sur la fourche et seulement un réglage de précharge sur l'amortisseur arrière, mais j'ai trouvé très facilement une position qui nous convient très bien. La moto absorbe les imperfections de la route avec souplesse mais elle est assez ferme pour prendre des virages sans pomper. Du coup, on peut rouler des heures sans fatiguer.

Pneus

Elle est équipée de 2 Bridgestone Adventure A41 quasi neufs en 110/80 R 19 et 150/70 R 17
La tenue de route sur sec ou mouillée est très bonne, rien à redire. Ils sont confortables, permettent de bien diriger la moto en courbe, et l'accroche semble sans faille. Ce sont de très bons pneus.

Budget

	La consommation moyenne est de 3,9l en mode balade en duo tranquille.
	Au niveau pneus, hors pause, en juin 2023 : Michelin Anakee Adventure avant 123 € et arrière 145 €. Bridgestone Adventure A41 avant 115 € et arrière 137 €. Bridgestone T31 avant 112 € et arrière 121 €. Metzeler Tourance avant 111 € et arrière 145 €. Dunlop TrailMax Meridian avant 124 € et arrière 142 €. Pirelli Angel GT avant 101 € et arrière xxx €.
	J'ai assuré la moto aux Tiers + vol à la Macif. Pour la période avril 2023 / avril 2024, avec un coefficient de 050, j'ai payé 93 €.